Ciclaveiro é um grupo de cidadãos, que acredita no poder que a utilização da bicicleta, como meio de transporte, tem para melhorar a qualidade de vida das pessoas . Somos pessoas com energia, projectos, ideias e com vontade de fazer a mudança junto da nossa comunidade de Aveiro.

Compromisso pela Bicicleta

By Ciclaveiro / 10 de Abril de 2016 / Ciclaveiro, Economia, Mobilidade, Sociedade / Deixe um comentário

Foi com todo o prazer que o grupo Ciclaveiro aceitou o convite para ser parceiro do Compromisso pela Bicicleta.

O Compromisso é uma iniciativa da Plataforma Tecnológica da Bicicleta e Mobilidade Suave da Universidade de Aveiro que tem por motto “Mais bicicletas, melhores cidades, sociedade e economia mais saudáveis” e que pretende colocar na agenda pública nacional o tema da bicicleta, alinhar esforços de diversos parceiros públicos, privados e da sociedade civil e tirar partido das competências existentes em Portugal nesta área, visando:

Aumentar a quota modal da bicicleta
Reduzir as deslocações em veículos motorizados individuais
Incentivar a aquisição de bicicletas e estimular a produção nacional
Reduzir a sinistralidade rodoviária
Estimular estilos de vida mais saudáveis
Reduzir as emissões e dependência energética de combustíveis fósseis
Qualificar e humanizar o espaço público das cidades

O Ciclaveiro identifica-se com todos estes pontos. E hoje em dia é mais que reconhecido que a menor presença de veículos motorizados e maior utilização de modos de transporte activos (a pé e bicicleta) em meios urbanos traz enormes benefícios económicos, ambientais, sociais e de saúde para a sociedade na globalidade. Os países do norte da Europa sabem-no há várias décadas e é esta, também, a tendência que se verifica actualmente em cidades por quase todo o globo.

Se seguem este nosso blog e/ou a nossa página no facebook, já se terão apercebido que grande parte do que partilhamos tem precisamente a ver com estudos e casos reais em que os diversos benefícios que a utilização da bicicleta como modo de transporte proporciona estão demonstrados.
Sejam eles melhores níveis de saúde física e mental (sim, andar de bicicleta faz as pessoas mais felizes) e esperança de vida mais longa para os seus utilizadores, redução das nossas despesas públicas do sistema de saúde e com infraestruturas viárias, redução de custos externos dos meios de transporte (muitas vezes não nos lembramos destes, mas representam 4% do PIB na UE), benefícios para o comércio e economia locais, os óbvios benefícios ambientais para as nossas cidades de um modo de transporte que não emite gases poluentes e não faz barulho, a redução da preocupante sinistralidade rodoviária, a maior interacção que existe entre as pessoas e consequente contribuição para comunidades mais próximas, a inclusão e coesão social que isso permite, a redução de custos para as empresas se os seus funcionários forem mais saudáveis e felizes e se estas necessitarem de conceder menos do seu espaço para estacionamento, a muito mais eficiente ocupação de espaço público que as bicicletas necessitam face aos meios motorizados particulares (onde estaciona um carro podem estacionar dez bicicletas, por exemplo), a humanização e dinamização do espaço público que um meio de transporte sem vidros à volta e que se desloca quase porta-a-porta permite ou a valorização e capacidade de atrair investimento que cidades e espaços públicos mais convidativos proporcionam.

Por isto, porque estes benefícios estão ao alcance da nossa mão, e porque o papel de cada um terá impacto directo, incentivamos todas a organizações da sociedade civil, juridicamente formadas ou informais como nós, estabelecimentos comerciais, empresas privadas e públicas, instituições de ensino, saúde, administração pública, etc, autarquias, e outras, a aceitar este desafio e assumir o Compromisso por melhores cidades e por uma sociedade e economia mais saudáveis, participando com um plano de iniciativas e actividades.